6-16.7.2024 tein 10 päivän livarin Punaisella Merellä. Aluksena oli Sinaistar, reitti Deep South, eli Marsa Alam, Elphinstone, Daedalus, Rock Island, Zabargad, St.John, Fury Shoals, Marsa Alam. Matkan järjesti Dive Travel Finland. Reissu suoritettu, kuvat ladattu jo verkkoon, videot ja matkakertomus tulossa… Kuvat Sukelluskuvat seuraavalla sivulla, kaikki jo ladattuna. Videot Videoita Lue lisää…
Vuoden 2024 Raja-Ampati livari on nyt onnistuneesti suoritettu. Tätä kirjoittaessa odotellaan Jakartassa seuraavaa 9 tunnin lentoa Dohaan. Aikaisin aamusta lensimme Sorongista Jakarataan, joka oli vaivainen 4 tuntia. Dohasta vielä yli 7 tunnin lento kotiin, koska Ukrainan ilmatila joudutaan kiertämään. Itse sain kaikki tarjolla olleet 37 sukellusta onnistuneesti suoritettua. Kaikki sukellukset Lue lisää…
Seuraava sukellusmatkani suuntautuu Indonesiaan Raja Ampatin alueelle. Matka-aika on 7-24 Helmikuuta 2024 ja sukelluspäiviä kertyy 11 kpl. Tämä on melko samanlainen kuin edellinen vuoden 2011 Indonesian matkamme 13 vuotta sitten. Jopa tukialus on sama MSY Seahorse ja matkan järjestäjänä Hannu Kuosa. MSY Seahorsella risteilemme 13 päivää kiertäen Waigeo-saaren länsipuolen, Misoolin Lue lisää…
Tein syyskuussa 2023 sukellusmatkan Istrian niemimaalle Kroatiassa, jossa sukelsimme Suomalaisella porukalla 6 päivää ja 12 hylkysukellusta. Alkuperäisen suunnitelman mukaisia hylkyjä sukellettiin 9 ja 3 hylkyä oli muita kuin alkuperin oli ajateltu. Seuraavat hylyt sukellettiin. sunnuntai Hans SchmidtVarese maanantai Baron GautschJohn Gilmore tiistai Vis (ex. Renteria Plominissa)Lina keskiviikko ArgoCesare Rossarol torstai Lue lisää…
Seuraava sukellusmatkani suuntautuu Kroatiaan 8-17.9.2023, jossa sukellamme Istrian niemimaan ympäristön hylkyjä. Meitä on 12 suomalaisen sukeltajan ryhmä omatoimimatkalla. Lennämme Splitiin, josta autolla 5 tunnin ajo Medulinin, jossa majoitumme AirBnB- vuokrakämppiin viikoksi. Sukellusoperattorina meillä toimii Diving-Shark Medulinissa, jonka veneillä pääsemme avomerellä sijaiseville hylkykohteille, kaikki noin puolen…kahden tunnin venematkan päässä. Sukelluspäiviä on Lue lisää…
Rahtilaiva M/S Coolaroon hylyn kappaleet Helsingin Gråskärsbådanin eli Hallinluodon eteläpuolella ovat eräs suosituimmista pääkaupunkiseudun sukelluskohteista. Göteborgissa 1956 rakennettu Ruotsalainen rahtilaiva ajoi karille 27.10.1961 ja pahoin vaurioituneena vajosi myrskyssä kahteen osaan katkenneena karikon päälle 8.12.1961. Alus oli 132 m pitkä ja siinä oli 4 lastiruumaa. Nykypäivänä hylystä on jäljellä kolme suurempaa Lue lisää…
Rysäkarin tai rysäkiven hylkynä tunnettu sukelluskohde on varsin tuore löydös, joka vasta kesällä 2020 tuli pääkaupunkiseudun sukeltajien tietoon ja siitä on muodostunut suosittu sukelluskohde. Hylky on varsin matalassa vedessä noin 10…15 metrin syvyydessä paikassa, jossa on yleensä kohtuullisen hyvä vaakanäkyvyys. Siten se sopii kaiken tasoisille sukeltajille ja on erityisen sopiva Lue lisää…
Kuplan ja monen muun pääkaupunkiseudun sukellusseuran klassikkokohde on ns. Tiilihylky. Varsinainen ”hylky” sijaitsee Mustamatalan eli Svartbodanin luodon pohjoispuolella noin 18…24 metrin syvyydessä. Näin itse hylky on P2-kohde, mutta luodon ympärillä on mahdollista sukeltaa turvallisesti P1-syvyyksillä, joten se sopii kaiken tasoisille sukeltajille. Luoto antaa hieman tuulensuojaa, joten kohteella on mahdollista sukeltaa Lue lisää…
Päivitetty: 8.6.2023 lisätty lämpökaulus Tammikuussa 2021 hankitun kuivapuvun lateksinen kaulamansetti oli tullut tiensä päähän ja piti nyt vaihtaa. Mansetti oli toiminut asiallisesti oikeastaan vain 22 syksylle asti, eli 2 vuotta ja noin 90 sukellusta. Punaisen Meren matkalla huomasin jo että mansetti oli löystynyt pahasti ja helposti lurautti vettä kaulasta sisään Lue lisää…
5-15.5.2023 käytiin sukellusseura Nousun porukalla sukeltamassa Narvikin hylkyjä. Mukaan tuli myös sukellusseura Ahdin porukkaa keski-Suomesta. Yhteensä meitä oli 12 sukeltajaa, joista suurempi osa sukelsi CC repeillä ja muutama (itseni mukaan lukien) OC tuplapulloilla ja yksi sidemountsukeltaja. Mukaan Suomesta otettiin yksi kumivene, oma kompura ja tekkikaasut, kaikki omat sukelluskamat ja ruokatarvikkeet. Lue lisää…