Seuraava sukellusmatkani suuntautuu Malediiveille. Osallistun Dive Travel Finlandin joulumatkalle joka on 20.12.2025 – 29.12.2025. Viimeeksi olen sukeltanut Malediiveilla juuri ennen koronapandemian alkua joulukuussa 2019. Sitä aiemmat matkat olivat 2016 ja ensimmäinen 2009. Nyt 6 vuoden tauon jälkeen onkin taas korkea aika käydä katsomassa missä kunnossa Malediivien koralliriutat nyt ovat. Kaikki Malediivien matkani, Lue lisää
Ylläpidän omia sukelluslokejani Diving Log 6.0 -sovelluksessa ja olen käyttänyt sitä vuodesta 2006 lähtien, ja olen kirjannut sillä reilusti yli 1000 sukellusta. Myös olen käyttänyt divelogs.org webbipalvelua omien lokien julkaisemiseen verkossa. Diving Log 6.0 -sovelluksesta saa melko helpolla lähetettyä lokit divelogs.org palveluun, mutta niiden päivittäminen on hankalaa ja esitystapaa ei Lue lisää
Viime vuonna (2024) olin DTF:n Punaisen Meren matkalla MV Sinaistar aluksella. Koska matka oli niin mukava, teemme melkein samalla porukalla uuden matkan samaan vuodenaikaan samalla aluksella. Edellisellä kerralla reitti oli “Deep South”, eli eteläisen pään kierros. Nyt menemme pohjoiseen ja kohteena ovat mm. Ras Mohammed, SS Thistlegorm, Tiranin riutat, Brothers Lue lisää
Oma venesukelluskausi 2025 pääsi alkuun Kuplan Emäsalon keikoilla 29-30.5.2025. Emäsalossa on aiemmin järjestetty leirejäkin, joissa on asuttu teltoissa tai vuokramökissä. Nyt oli vain päiväkeikat, alkaen helatorstaista sunnuntaille. Hinkki oli tarkoitus jättää Emäsalon Gulfin laituriin öiksi. Lopulta lauantai ja sunnuntain piti perua kun ei niille tullut ilmoittautuneita. Torstain ja Perjantain keikat Lue lisää
6-16.7.2024 tein 10 päivän livarin Punaisella Merellä. Aluksena oli Sinaistar, reitti Deep South, eli Marsa Alam, Elphinstone, Daedalus, Rock Island, Zabargad, St.John, Fury Shoals, Marsa Alam. Matkan järjesti Dive Travel Finland. Reissu suoritettu, kuvat ladattu jo verkkoon, videot ja matkakertomus tulossa… Kuvat Sukelluskuvat seuraavalla sivulla, kaikki jo ladattuna. Videot Videoita Lue lisää
Vuoden 2024 Raja-Ampati livari on nyt onnistuneesti suoritettu. Tätä kirjoittaessa odotellaan Jakartassa seuraavaa 9 tunnin lentoa Dohaan. Aikaisin aamusta lensimme Sorongista Jakarataan, joka oli vaivainen 4 tuntia. Dohasta vielä yli 7 tunnin lento kotiin, koska Ukrainan ilmatila joudutaan kiertämään. Itse sain kaikki tarjolla olleet 37 sukellusta onnistuneesti suoritettua. Kaikki sukellukset Lue lisää
Seuraava sukellusmatkani suuntautuu Indonesiaan Raja Ampatin alueelle. Matka-aika on 7-24 Helmikuuta 2024 ja sukelluspäiviä kertyy 11 kpl. Tämä on melko samanlainen kuin edellinen vuoden 2011 Indonesian matkamme 13 vuotta sitten. Jopa tukialus on sama MSY Seahorse ja matkan järjestäjänä Hannu Kuosa. MSY Seahorsella risteilemme 13 päivää kiertäen Waigeo-saaren länsipuolen, Misoolin Lue lisää
Tein syyskuussa 2023 sukellusmatkan Istrian niemimaalle Kroatiassa, jossa sukelsimme Suomalaisella porukalla 6 päivää ja 12 hylkysukellusta. Alkuperäisen suunnitelman mukaisia hylkyjä sukellettiin 9 ja 3 hylkyä oli muita kuin alkuperin oli ajateltu. Seuraavat hylyt sukellettiin. sunnuntai Hans SchmidtVarese maanantai Baron GautschJohn Gilmore tiistai Vis (ex. Renteria Plominissa)Lina keskiviikko ArgoCesare Rossarol torstai Lue lisää
Seuraava sukellusmatkani suuntautuu Kroatiaan 8-17.9.2023, jossa sukellamme Istrian niemimaan ympäristön hylkyjä. Meitä on 12 suomalaisen sukeltajan ryhmä omatoimimatkalla. Lennämme Splitiin, josta autolla 5 tunnin ajo Medulinin, jossa majoitumme AirBnB- vuokrakämppiin viikoksi. Sukellusoperattorina meillä toimii Diving-Shark Medulinissa, jonka veneillä pääsemme avomerellä sijaiseville hylkykohteille, kaikki noin puolen…kahden tunnin venematkan päässä. Sukelluspäiviä on Lue lisää
Rahtilaiva M/S Coolaroon hylyn kappaleet Helsingin Gråskärsbådanin eli Hallinluodon eteläpuolella ovat eräs suosituimmista pääkaupunkiseudun sukelluskohteista. Göteborgissa 1956 rakennettu Ruotsalainen rahtilaiva ajoi karille 27.10.1961 ja pahoin vaurioituneena vajosi myrskyssä kahteen osaan katkenneena karikon päälle 8.12.1961. Alus oli 132 m pitkä ja siinä oli 4 lastiruumaa. Nykypäivänä hylystä on jäljellä kolme suurempaa Lue lisää