Tässä artikkelissa on kaikki sukelluslokit Viron matkalta 11-19.6.2022. Kaikkiaan matkalla tehtiin 16 sukellusta, joista 2 Rummussa ja kahta hylkyä ei löydetty. Kaikki sukellukset sujuivat kaikilta hyvin eikä mitään ikävää tapahtunut. Itse tein ihan kaikki tarjolla olleet sukellukset. Useimmat kohteet olivat minulle uusia ja kiinnostavia hylkyjä sukeltaa. Muutaman kerran näkyvyys oli aika heikko, mutta sitten oli paljon parempaakin.
Kaikki sukelluskuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/
Yhteenveto
| Numero | päivä | aloitus | kohde | aika | syvyys |
| 852 | 11.6.2022 | 12:19 | Christine | 55 | 27,5 |
| 853 | 11.6.2022 | 21:00 | Jenisei | 62 | 38,3 |
| 854 | 12.6.2022 | 11:08 | Jenisei | 61 | 41 |
| 855 | 12.6.2022 | 15:18 | Dago | 66 | 30,3 |
| 856 | 13.6.2022 | 13:46 | Vest | 51 | 19,1 |
| 857 | 13.6.2022 | 17:17 | Linnea | 67 | 19,1 |
| 858 | 14.6.2022 | 9:30 | Akula | 55 | 28,4 |
| 859 | 14.6.2022 | 16:15 | M-103 | 53 | 49,8 |
| 860 | 15.6.2022 | 10:17 | Polaris Raa | 53 | 25,4 |
| 861 | 16.6.2022 | 12:39 | Rummu quarry | 77 | 9,5 |
| 862 | 16.6.2022 | 15:54 | Rummu quarry | 65 | 8,9 |
| 863 | 17.6.2022 | 9:44 | Meeme | 52 | 41,9 |
| 864 | 17.6.2022 | 14:37 | Bundsberg | 68 | 36,2 |
| 865 | 18.6.2022 | 8:53 | Gordyi | 31 | 51,5 |
| 866 | 18.6.2022 | 13:50 | Klaus Oldendorff | 43 | 43,9 |
| 867 | 19.6.2022 | 9:35 | Porkalan Hylkypuisto | 64 | 20,5 |
2022-06-11 D852 Christina
sijainti: 59.56496, 24.72659, https://maps.google.com/?q=59.56496, 24.72659
https://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=476
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-11+D852+Christiina/
Matkan ensimmäinen sukellus, check-dive helpolle kohteelle. Oltiin ajettu ilta Helsingistä Tallinnaan pieneen satamaan Tallinnan keskusta itäpuolella jossa oltiin yötä. Reijo Greeniä odotettiin kyytiin ja sitten hänen pakullaan käytiin paikallisessa marketissa hakemassa täydennyksiä juomavarastoon kaikille. Sitten ajettiin Tallinnan edustalle sukeltamaan. Tarkoitus oli mennä Polaris-Raa hylylle, mutta siellä olikin jo sukeltajia, joten vaihdettiin toiseen kohteeseen Christinan hylylle aivan lähellä.
Christina oli 31 m pitkä teräksinen kalastustroolari höyrykoneella rakennettu 1916 Hollannissa. Muutettu toisen maailmansodan alkaessa Ost Reval laivaston miinanraivaajaksi tunnuksella ORE-35. Osui merimiinaan Aegnan saaren eteläpuolella 24.5.1943 ja upposi 27 m syvään veteen. Hylky löydetty 1989. Hylky seisoo melko ehjänä pystyssä tasaisella pohjalla.
Sukellettiin Mikon kanssa kahdestaan melko viimeisinä. D10 pullot, joissa 32% nitroksia, ei stageja, mutta kameran otin. Kokeilin ohuella aluspuvulla, joka oli kuitenkin liian kylmä koska pohjalla vesi 4 asteista. Shotti oli osunnut keulan ankkuripelille ja näkyvyys oli kohtalainen mutta vaihteleva 5-10 m ja pohjalla valoisaa. Mentiin keulalle ja sain keulasta hyvä kuvan. Sitten perälle, josta löytyi ehjä iso peräsin ja 3-lapainen potkuri alin lapa uponnut pohjan mutaan ja pohja onkin erittäin mutainen ja pöllyävä. Kannella paljon säilynyttä nähtävää, kuten ruori, kansiluukuista voi kurkistaa sisälle. Reilu 40 min jälkeen oli nähty kaikki, joten aloitettiin nousu ja dekoja oli kertynyt muutama minuutti. Oli rento ja helppo sukellus.
2022-06-11 D853 Jenissei
sijainti: 59.30387, 23.71083, Jenissei
https://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=123
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-11+D853+Jenisei/
Ajo Jenisseille kesti useamman tunnin ja saavuttiin aika myöhään. Pinnalla oli toki valoisaa, mutta pohjalla pilkkopimeää.
Sukelsin Mikon ja Teemun kanssa, ja meillä kaikilla oli D12 tupla ja trimiksiä sekä dekokannut 50%. Mentiin alas aikalailla viimeisten joukossa. Shotti oli pohjassa vasemman kyljen vieressä ja kylki 45 asteen kulmassa kallellaan, aika lähellä keulaa. Mentiin nopeasti keulalle, josta sain kuvia. Joka paikassa oli trooliverkkoja takertuneena alukseen. Kansi oli myös jyrkästi kallellaan ja vasemmalla laidalla vettä noin 35 m. Jos olisi mennyt kantta alas pohjalle niin siellä olisi ollut yli 40 m, mutta näkyvyys siihen suuntaan oli huono. Mentiin nopeasti perälle, mutta se oli niin rikkonainen että varsinaista perää ei nähnyt, eikä potkureita. Aika nopeaan piti edetä kun alus on 100 metriä pitkä. Sitten yritettiin löytää takaisin nousuköydelle, jota ei ihan helpolla nähnyt laidalta. 30 min jälkeen päästiin aloittamaan nousua, ja vaihdettiin dekokaasuille. Dekoja oli kertynyt yli 20 min, joten tästä tuli yli tunnin sukellus. Sukellus sujui kaikilta hyvin ja pinnalla oli vielä valoisaa ja leppoisa keli. Yöksi mentiin ankkuriin lähelle Keibun lahtea. Seuraavana aamuna oli tarkoitus sukeltaa Jenissei vielä toisen kerran.
—–
Venäjän keisarillisen laivaston miinaraivaaja Jenissei rakennettiin vuosina 1906-1909 Pietarin Baltian telakalla. Jenisein uppouma oli 3200 tonnia, pituus 98,9 ja leveys 14 metriä. Yenisei suunniteltiin laskemaan miinakenttiä mereen. Tätä tarkoitusta varten laiva kantoi ruumassaan jopa 360 merimiinaa, jotka tarvittaessa rullattiin sieltä kiskoja pitkin ja pudotettiin mereen aluksen perässä olevien luukkujen kautta. Tällä tavalla alus jätti jälkeensä miinanesteitä, jotka sitten yhdessä muodostivat miinakentän. Alus upposi 22.5.1915 kun Saksalainen U-26 sukellusvene ampui siihen torpedon Keibun lahden suulla. Alus upposti 40 metriä syvään veteen ja peräosa sekä oikea kylki ovat vajoneet merenpohjan mutaan. Torpedo osui aluksen perään, joka on murskana. Etuosa on melko ehjä. Hylky löydettiin 1985.
2022-06-12 D854 Jenissei
sijainti: 59.30387, 23.71083, Jenissei
https://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=123
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-12+D854+Jenisei/
Aamulla aikaisin Orbiit nosti ankkurit ja palatiin Jenisseille, jonka päällä meillä oli jo edellisenä iltana pudotettu shottipoiju paikoillaan. Veteen päästiin klo 10…11 aikoihin. Minä, Mikko ja Teemu mentiin taas kolmikkona ja päästiin pinnan alle 11:07 viimeisinä, koska Teemu oli sukellusvanhin. Nyt oli pohjalle asti jo aika valoisaa ja näkyvyys hylyllä tosi hyvä. Nyt mentiin heti nousuköydeltä oikealle perän suuntaan, ja hyvä maamerkki hylyn kannella nousuköyden kohdalla oli kaksi kuollutta hyljettä takertuneena trooliverkkoon. Muuallakin näkyi hylkeitä ja kaloja noihin verkkoihin takertuneena paljon. Ehdittiin vetää kierros perälle asti ja melkein keulalle ja sit takaisin nousuköydelle yli 30 min. Syvyyttä löytyi 40 ja 35 m väliltä. Dekoja kertyi taas reilu 20 min. Kaasuna oli 21/25 trimiksiä ja dekokannussa 50% happea. Oli hienoa nähdä hylky vielä toisen kerran ja tämä on niin iso että sitä voisi useammankin kerran mennä. Syvyyttä ei loppujen lopuksi ole niin paljoa etteikö 28% nitroksillakin pärjäisi.
Kun kaikki oli tulleet ylös jatkettiin matkaa kohti seuraavaa kohdetta joka oli Dagon hylky.
2022-06-12 D855 Dago
sijainti: 59.29111, 23.35440, https://maps.google.com/?q=59.29111, 23.35440
https://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=215
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-12+D855+Dago/
Dagolla sukellettiin klo 14-17 aikoihin. Mikon kanssa sukellettiin tämä parina ja molemmilla 28% Nitroksia eikä dekokannuja. Shotti vei laivan peräpäähän, joka oli aika palasina. Pohja ilmeisesti aika mutainen ja näkyvyys aika heikko vaikka valokuvista voisi luulla toisin. Valoisaa oli kuitenkin. Mentiin hitaaseen tahtiin kohti keulaa ja tutkittiin hylkyä tarkoin. Sisäänkin olisi päässyt keulapäässä. Peräpäässä oli 30 m syvää ja keulalla 25 m. Joka paikassa oli trooliverkkoja takertuneena hylyn osiin ja rakenteiden päällä paksu kerros simpukoita ja merilevää. Höyrykoneen boileri selvästi esillä ja keulassa tykki. Hieno keulapiikki, mutta keulalla valitettavan sotkuinen vesi. Viihdyttiin hylyllä 40 min ja itselle kertyi 12 min dekot GF asetuksella 35/85. Mikolle kertyi hänen GF asetuksella 40/70 dekoja 10 min enemmän jotka hänen seurassaan suoritin.
Sitten kun kaikki oli tulleet ylös, Orbiit ajoi Dirhamin satamaan, jonne jäätiin yöksi.
Dago oli alun perin Englantilainen teräksinen höyrylaiva, rakennettu 1912 ja otettu Venäjän laivaston käyttöön ensimmäisessä maailmansodassa miinanraivaajaksi, pituus 67 m. Dago oli ankkurissa 23.10.195 Ormussaaren länsipuolella kun Saksalainen sukellusvene U-9 upotti sen torpedolla. Alus upposi 34 m syvyyteen ja hylky löydettiin 1998.
2022-06-13 D856 West
sijainti: 59.14105, 23.00667, West
https://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=742
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-13+D856+Vest/
Keli oli merellä sellainen että piti etsiä suojaisia kohteita, mutta nyt oli sen takia tarjolla vain räkäkohteita.
Edellinen ilta oli mennyt kaikilta myöhään, joten Orbiit lähti myös todella myöhään liikkeelle kohti ensimmäistä räkäkohdetta. Vasta klo13 päästiin West hylyn päälle. Aallokkoa oli jonkun verran, joten aika moni jätti jo tämän väliin. Mikko ei halunnut sukeltaa, joten menin Teemun ja Juhan kanssa. Tällä hylyllä olin aikoinaan sukeltanut kerran aiemmin paljon paremmassa näkyvyydessä ja silloin se oli ihan kiva kohde. Nyt näkyvyys oli aivan surkea. Juha luovutti jo 20 min jälkeen. Mä ja Teemu jatketiin ja kierrettiin hylky pariin kertaan keulasta perälle ja tutkittiin joka kolo.
West oli 56 m pitkä Neuvostoliittolainen merentutkimusalus, rakennettu 1939 ja muutettu miinanlaskijaksi. Alus katosi 27.6.1941 Hari Kurkin suulla osuttuaan merimiinaan. Hylky löydetty 1979.
2022-06-13 D857 Linnea
sijainti: 59.10207, 23.02919 https://maps.google.com/?q=59.10207, 23.02919
https://register.muinas.ee/public.php?menuID=wreckregistry&action=view&id=1205
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-13+D857+Linnea/
Ajettiin vähän matkan päähän toiselle hylylle, jonne vielä harvempi halusi lähteä. Lähdin sukeltamaan Mattiaksen ja Esan kanssa, lisäksi Sami ja Marko tuli myös. Tälläkin hylyllä oli todella huono näkyvyys, mutta kierrettiin silti hylky monta kertaa. Käytiin jopa riilin kanssa katsomassa hylyn ympäristöä mutta mitään kovin kiinnostavaa ei löydetty. Hylyssä oli rautainen runo, puiset kansilankut. Pintarakenteet olivat kaikki kaatuneet sivuille pohjalle. Peräsin ja potkuri löydettiin ja sukellettiin peräsimen ja perän välisestä kolosta läpi. Hylky oli aika matalassa vedessä, pohja 18 m ja siellä oli hyvin valoisaa. Orbiitin ankkuriketju oli osittain keulapään päällä, mutta keula oli aivan kappaleina ja täysin hajalla. Alus oli vajonnut aika syvälle mutaan.
Sukelluksen jälkeen yritettiin päästä Hiidenmaan pohjoiskärkeen Tahkunan niemen Lehtman satamaan yöksi. Virallisesti satama on suljettu, koska laiturin edustalle on meren pohjalle siirtynyt niin paljon hiekkaa että syväystä ei ole tarpeeksi isoille aluksille. Eipä Orbiit sitten sinne laituriin päässytkään vaan tömähdettiin pohjasta kiinni hiekkaan. Orbiit saatiin kuitenkin peruuttamalla irti. Pikkuveneellä käytiin luotaamassa pohjaa, mutta kelvollista reittiä laiturille ei löytynyt joten jäätiin sitten ankkuriin suojaan länsituulelta yöksi.
2022-06-14 D858 Akula
sijainti: 59.14169, 22.19438 https://maps.google.com/?q=59.14169, 22.19438
https://register.muinas.ee/public.php?menuID=monument&action=view&id=30392
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-14+D858+Akula/
Orbiit lähti Hiidenmaalta ajamaan kohti Akulaa klo 6 ja ajomatka sinne oli 3 h. Sääennuste oli näyttänyt aiemmin huonolta, mutta edellisenä iltana näytti sen verran paremmalta että päätettiin kuitenkin yrittää. Kun päästiin Akulan poijulle niin keli olikin varsin hyvä ja oli helppoa lähteä sukeltamaan. Orbiit laitettiin ankkuriin poijun lähistölle ja mentiin kaikki aika ripeästi veteen. Sukellettiin Mikon kanssa kahdestaan, itsellä D10:t 28% Nitroksilla. Pohjalla huikea pilvi kun ekat olivat menneet pommilla pohjaan, mutta hylky kuitenkin löytyi. Näkyvyys ei ollut ihan niin hyvä kuin viime kerralla, mutta kohtuullinen kuitenkin. Sukellettiin Mikon kanssa ensin perälle potkureille, sitten tornin kautta keulalle ja uudestaan perälle, sieltä takaisin tornille ja nyt oli sovittu aika täynnä, poijuketjulle ja ylös. Dekoja Mikolla yli 10 min. Torni oli mennyt tosi huonoon kuntoon ja sieltä puuttui paljon osia jotka edellisellä kerralla olivat vielä ehjiä. Sukellus oli kuitenkin hieno.
Tämän jälkeen Orbiit alkoi ajamaan pohjoiseen kohti M-103 hylkyä, jonne oli 3 h matka leppoisessa yli kelissä.
2022-06-14 D859 M-103
sijainti: 59.22625, 23.10004 https://maps.google.com/?q=59.22625, 23.10004
https://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=367
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-14+D859+M-103/
Kolmen tunnin ajon jälkeen Orbiit saapui M-103 hylylle. Kohde löytyi heti ja Orbiit laitettiin ankkuriin shottipoijun lähelle. Tännekin melkein kaikki lähtivät sukeltamaan. Teemu tuli mun ja Mikon mukaan kun Juha ei halunut tätä syvempää sukeltaa. Kaikilla D12 trimiksillä ja kainalossa 50% dekokannut.
Pohjalla näkyi ekan ryhmä vetämä riililaini, joka vei suoraan hylylle. Pohjalla 40-50 metrin syvyydessä oli pimeää mutta vesi oli kirkasta ja näkyvyys hyvä. Mentiin vasemmalle kohti perää, ja sitten hylyn päällä keulalle. Matkalla Mikko halusi pelastaa verkkoon jääneen simpun. Sukellusveneessä oli verkkoja takertuneena monessa kohdassa, ja verkkoihin oli jäänyt paljon kaloja ja muutama kuollut hylje. Hylyssä paljon detaljeja ja hieno kohde sukeltaa. Oltiin niin syvällä että 20 min jälkeen oli jo dekoja kertynyt sen verran että piti suunnatta kohti nousuköyttä. Dekoja oli yli 20 min suoritettavana. Pinnalla edelleen hyvä keli.
Sitten Orbiit alkoi ajamaan kohti Tallinnaa. Sääennuste keskiviikolle näytti huonolta ja epäiltiin että päästäänkö ollenkaan sukeltamaan. Suunnitelmassa hylky Polaris-Raa aamulla, iltapäivä katsotaan tilanteen mukaan.
2022-06-15 D860 Raa (Polaris)
sijainti: 59.55870, 24.73875 https://maps.google.com/?q=59.55870, 24.73875
https://register.muinas.ee/public.php?menuID=wreckregistry&action=view&id=147
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-15+D860+Polaris+Raa/
Aamupäivällä lähdettiin Tallinnan edustalle sukeltamaan Polaris-Raa hylkyä, joka meidän oli tarkoitus sukeltaa ensimmäisenä päivänä. Veteen päästiin klo 10 maissa ja vain 6 sukelsi. Aallokko oli jo aika kova.
Sukelsin Mattiaksen ja Esan kanssa kolmikkona. Selässä tuplakympit ja 28% nitroksia. Meidän lisäksi vain Sami, Marko ja Arja sukelsi tämän. Näkyvyys oli hylyn kannella 22 metrissä varsin hyvä ja oli tosi valoisaa. Potkuri nähtiin peräpäässä. Hylyn sisälle ruumaan pystyi sukeltamaan helposti ja avoimia ruumaluukkuja oli paljon. Hylyn kansilaudoitus vielä ehjä. Mastot poikki. Kannella vielä jonkun verran tavaraa jäljellä ja ankkuripelit. Viihdytiin hylyllä 42 min ja sitten ylös. Dekoja tuli vain pari minuuttia.
Kun kaikki oli sukeltaneet niin Orbiit ajoi ensin Miidurannan satamaan, jossa oli Reijon auto, jolla hän lähti käymään kotonaan. Sitten ajettiin Orbiit Lennusadaman laituriin, jonne jäätiin pariksi päiväksi.
Polaris rakennettiin kolmimastoiseksi kuunariksi Koivistolla vuonna 1918 puusta. Aluksi kuunari purjehti rahtilaivana suomalaisten laivanvarustajien palveluksessa Polaris-nimellä, vuonna 1938 alus myytiin Viroon, rakennettiin uudelleen moottoripurjelaivaksi ja jatkoi matkaa Raa-nimellä. Vuonna 1940 se kansallistettiin Viron kansallisen varustamon käyttöön. Neuvostoliiton sotilas- ja siviilialusten evakuoinnissa elokuun 1941 lopussa alus jäi Viroon ja upposi ilmahyökkäyksen seurauksena Tallinnan lahdella lähellä Aegnan saarta. Tarkka päivämäärä tuntematon. Hylky löydettiin 1988 kesällä. Täysin ehjänä löydetty hylky on ryöstetty kokonaan vapaa-ajan sukeltajien toimesta.
2022-06-16 D861 Rummu
sijainti: 59.2298165, 24.2277031, https://maps.google.com/?q=59.2298165, 24.2277031
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-16+D861+Rummu/
Reijo järjesteli meille hienosti päiväkeikan Rummun louhokselle. Vuokrattiin pari pakettiautoa ja Reijo oli tulossa omalla pakullaan ja otti mukaan hinauksessa oman pienen kumiveneensä. Aamulla pakattiin riittävä määrä sukelluskamaa kaikkiin autoihin ja kaikki mahtui hyvin mukaan. Matkalla Rummuun pysähdyttiin vielä Rõõmu Kaubamajassa hankkimassa evästä grilliin ja juotavaa. Ajomatka Tallinnasta Rummuun on noin tunti. Ilmaiseksi louhoslammelle pääsee itäpään rannasta, jossa on pieni parkkipaikka ja retkipöytä aivan rannalla. Mutta siitä kohtaa on pitkä matka monille kiinnostaville kohteille, joten Reijon kumivene oli tarpeen.
Lammen rannalla oltiin vähän ennen klo 11, ja mä ja Mikko oltiin sukellusvanhintiimi. Rummussa oli erittäin lämmin ja aurinkoinen mutta tuulinen keli. Muuten olisi ollut polttavan kuumaa, mutta tuuli viilensi sopivasti. Mitään laituria ei tässä ollut, mutta kiveä oli louhittu niin, että rannasta vei ikään kuin kiviportaat veteen. Reijon kumiveneellä pääsi 2-3 sukeltajaa kerrallaan länsipäähän.
Kuuma ryhmä pääsi veteen 11:31. Sitten odoteltiin että ekat palaisi takaisin että mekin päästään sukeltaa. Useimmat tekivät 90 min sukelluksia joten saatiin odottaa pitkään. Olin ottanut D10 pullot, joissa oli Nitroksia ja niillä piti pärjätä koko päivä.
Mä ja Mikko 12:41 päästiin veteen kumiveneen kyydistä kun Reijo vei meidän länsipään poijulle, josta lähti poijusta monia laineja eri kohteille. Lähdettiin tekemään pitkää kierrosta tavoitteena sukeltaa 90 min. Matkan varrella nähtiin parakkeja ja erilaisten rakennusten raunioita. Joissakin oli opaskyltit. Vesi oli varsin lämmintä eli 13-14 astetta ja olikin ottanut nyt ohuemman aluspuvun jolla pärjäsi hyvin. Näkyvyys oli luokkaa 10 metriä, ja vesi kirkasta. Koko sukellus enimmäkseen 8 metrissä, syvin kohta 9 m. Oma rakko ei kestänyt ihan 90 minuuttista ja oli ihan pakko lopettaa 75 min kohdalla. Kun tultiin pintaan, niin Reijo huomasi meidät heti ja tuli noutamaan. Reijo hinasi meidät peräköydellä rantaan. Sitten grillattiin ja syötiin eväitä. D10 pulloihin mulla jäin 100 bar, joten toinen sukellus oli sitten varmuudella vähän lyhyempi.
2022-06-16 D862 Rummu
sijainti: 59.2298165, 24.2277031, https://maps.google.com/?q=59.2298165, 24.2277031
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-16+D862+Rummu/
Mä ja Mikko jatkettiin sukellusvanhimpina ja pidettiin pinta-aikaa. Me tehtiin seuraava sukellus suoraan rannasta, ja siinä heit pohjalla oli kaikenlaista nähtävää, kuten koirankoppi ja tieviitta. Lainit meni sieltä kahteen suuntaan eri työkoneille. Me otettiin vasen laini joka vei louhintakoneelle joka oli joku 200 m päässä. Puolen tunnin jälkeen oli mulla enää 60 bar jäljellä, joten käännyttiin takaisin. Vastaan tuli muitakin. Kun päästiin rantaan, niin kaasua oli kumminkin sen varan jäljellä että siinä pystyi hyvin pyörimään piedemmän aikaa ja sukellus kesti lopulta 65 min ja jäljelle jäi 30 bar.
Sitten pakattiin kamat takaisin autoihin ja ajettiin takaisin Orbiitille, ja kamat taas autoista Orbiitille. Olihan siinä roudaamista, joten aikaa tällaiseen keikkaan menee kyllä koko päivä. Mutta oli se oikein hieno keikka ja hyvä idea. Periaatteessa Rummussa voisi käydä Helsingistäkin asti Tallinnan lautalla yhden päivän ja kahden sukelluksen retkellä.
2022-06-17 D863 Meeme
sijainti: 59.60779, 24.44778, https://maps.google.com/?q=59.60779, 24.44778
https://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=739
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Estonian_Navy_ships
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-17+D863+Meeme/
Ennusteen mukaan oli mahdollista sukeltaa vielä tämä päivä, mutta lauantaina olisi tuuli aika rajusti yltymässä Viron puolelle. Ennusteen perusteella näytti siltä että olisi syytä tehdä Suomenlahden ylitys jo aikaisin lauantaina ja palata Suomen puolelle. Matkan varrella voisi sukeltaa pari hylkyä keskellä Suomenlahtea ja sitten jäädä Porkkalaan yöksi.
Niin lähdettiin aamulla Lennusadamasta kohti aamupäivän ekaa kohdetta Meemen hylkyä joka on 45 metrissä. Päätin mennä D12-tuplilla ja niissä oli nyt 21/28 trimiksiä, ja sitten 50% dekokannu jo penkillä kylkeen, koska pitkät dekot tästä tulisi.
Meemellä aloitettiin sukeltaminen vähän ennen klo 10, ja keli oli vielä ihan hyvä. Mikon kanssa mentiin samaan aikaan veteen Teemun ja Juhan kanssa. Shottinaru oli varsin vinossa kun virta oli poijun vetänyt kauas ulos ja matka ala 40 metriin kesti kauan, 8 min ennen kuin oltiin hylyllä. Köysi johti hylyn peräosalle joka oli aivan rikki. Mentiin siitä keulalle jonne oli lyhyt matka. Keulaosa oli aika ehjä ja paljon detaljeja jäljellä. Keulassa oli it-tykki. Näkyvyys heikonlainen näin syvälle, joku 5-10 m ja pilkkopimeää. Nopeasti oli katsottu kaikki mitä nähtävissä oli, mutta ihan kiinostava hylky. Noin 20 min jälkeen aloitetiin nousu, joka taas kesti pitkään kun naru oli niin vinossa. Dekoja 25 min.
2022-06-17 D864 Bungsberg
sijainti: 59.50828, 24.55080 https://maps.google.com/?q=59.50828, 24.55080
https://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=335
https://en.wikipedia.org/wiki/Bungsberg_(ship)
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2022/2022+Viro+Orbiitilla/2022-06-17+D864+Bundsberg/
Meemen jälken syötiin lounasta ja seuraava kohde oli Bungsberg aika lähellä. Hylky melkein 40 metriä syvällä, joten päätin jatkaa trimiksillä, pulloihin tuli nyt 21/36:sta. Mikko päätti tyytyä Nitrox 28:iin. Bungsbergillä sukeltaminen aloitettiin klo 15 aikaan. Mikon kanssa mentiin viimeisinä veteen.
Nyt oli shottinaru aika pystyssä joten päästiin hylylle nopeasti parissa minuutissa ja hylky näkyi jo 27 m syvyydestä ja näkyvyys oli vaihteleva 5-10 m kannella, keulapäässä tosi huono ja potkurilla aivan onneton. Shottipaino oli konehuoneen takana ja vastapaino oli pudonnut keulan puolelle. Tämä oli iso ja kiinnostava hylky, mutta näkyvyys valitettavasti aika heikko. Kannen päällä enimmäkseen 30 m syvää, joten trimiksi oli ehkä tänne vähän liioittelua. Mentiin ensin perälle ja kävin kurkkaamassa potkurin pohjalla 36 metrissä. Potkurin juuri ja juuri näki kun oli niin mutaista pohjalla. Sitten keulalle jossa myös tosi heikko näkkäri. Melkein 40 min oltiin hylyllä ja sitten nousuköydelle. Dekoja tuli Mikolle melkein 30 min, itsellä olis ollut vain 20 min.
Sukelluksen jälkeen Orbiit ajettiin Naissaaren satamaan jonne jäätiin yöksi.
Bungsberg oli Saksalainen kuljetusalus, joka upposi 24.3.1943 ajettuaan miinaan. Se oli 76 m pitkä 1504 brt teräksinen höyrylaiva rakennettu 1924 Kielin telakalla. Hylky makaa pystyssä 38 m syvällä.
2022-06-18 D865 Gordyi
sijainti: 59.79593, 24.35478 https://maps.google.com/?q=59.79593, 24.35478
https://www.hylyt.net/item/gordyi-742/
Orbiit lähti Naissaaresta hyvin aikaisin aamulla ylittämään Suomenlahtea ja tarkoitus oli sukeltaa Gordyin hylyllä, joka on keskellä lahtea kansainvälisillä vesillä ja noin 50 metrin syvyydessä. Gordyin päälle saavuttiin vähän ennen klo 9 ja aloitettiin sukeltamaan siellä heti.
Itse sukelsin Mikon ja Teemun kanssa, meidän edelle ehti Sami ja Marko. Veteen mentiin turhan hätäisesti joten alkubriiffaus jäi välistä. Olisi nimittäin pitänyt tietää että hylky saattaisi olla pohjoiseen shottinarusta. Nyt kävi niin että kun mentiin narua alas, niin hylkyä ei näkynyt ja pohjalla oli melko heikko näkyvyys. Tehtiin 50 metrissä kehäetsintää Samin riilinarun perässä, kunnes meidän tiimi luovutti ja palattiin nousukäydelle vähän ylemmäs odottamaan hylyn mahdollista löytymistä. Ei sitä hylkyä kuitenkaan löytynyt ja palattiin kaikki pinnalle. Lopulta viimeisenä veteen menneet Riku I ja Mikko M olivat sen hylyn löytäneet puolikkaan riilin päässä nousuköydeltä. Keli oli nousemassa ja satoi, mutta oli vielä siedettävä sukeltaa Orbiitilta.
2022-06-18 D866 Klaus Oldendorff
sijainti: 59.82778, 24.34798 https://maps.google.com/?q=59.82778, 24.34798
https://www.hylyt.net/item/klaus-oldendorff-1414/
Jatkettiin matkaa lähemmäs Porkkalanniemeä ja tarkoitus oli nyt sukeltaa Klaus Oldendorffin hylkyä. Keli oli edelleen nousemassa. Klasulle päästiin vähän ennen klo 14 ja päätettiin että koko porukka menee kerralla veteen ja samantien narua alas. Sami ja Emma ensimmäisenä alas ja Mikon kanssa mentiin heti perään. Taaskaan ei näkynyt hylkyä narun päässä, joten tehtiin kehäetsintää yli 40 metrissä. Tällä kertaa luovutettiin vasta 20 min päästä kun dekoja oli kertynyt riittävästi ja palailtiin pintaa kohti. Kukaan ei löytänyt hylylle. Pekka ihmetteli miten ei muka hylkyä löytynyt kun se näkyi Orbiitin kaiussa alla koko ajan aivan selvästi. Olisi ollut pohjoiseen shotista. Taas oli briiffaus jäänyt, kun mentiin veteen niin nopeasti.
Kun kamera oli mukana niin muutama kuva hylyn epäonnisesta etsinnästä tuli napattua.
Tämän jälkeen ajettiin Orbiit Porkkalan hylkypuistolle suojaisaan lahteen yöksi.
2022-06-19 D867 Porkkalan Hylkypuisto (Alko ym)
sijainti: 59.95700, 24.37017 https://maps.google.com/?q=59.95700, 24.37017
Aamulla sitten sukellettiin Hylkypuiston hienot hylyt, joista syvin on melkein 20 metrissä. Lahdessa ei ollut ihan kaikkein huonoin mahdollinen näkyvyys, mutta vesi olikin jo aika lämmintä. Sukelsin Mikon kanssa parina ja seurattiin Teemua ja Juhaa, eli mentiin nelistään. Mikkolla D12 tuplissa aika vähän kaasua jäljella joten hän otti dekokannun varuille. Itsellä täyden D10 kannut 28% nitroksia.
Orbiit oli ankkurissa keskellä Tröskön pohjoista lahtea, joten mentiin heti pohjaan 8 metriin ja kompassilla suunnattiin kohti Alkon hylkyä. Löydettiin se ja kierrettin se, näkyvyys muutaman metrin ja aivan valoisaa. Sitten lainia pitkin Tynnyrihylylle joka on 20 m syvyydessä ja siellä olikin pimeää ja aivan surkea käsikopelo näkyvyys. Kierrettiin hylky ja sitten samaa lainia takaisin Alkolle. Sieltä kompassisuunnalla takaisin kohti Orbiittia. Nyt Mikko vaihtoi dekokannulle ja kadotettiin Teemu ja Juha. Ei ilmeisesti osuttu ihan Orbiitin alle ja tultiin pintaan. Oltiin menty 20 metriä ohi. Tällä kertaa en ottanut kameraa mukaan.
Nyt oli matkan viimeinen sukellus suoritettu. Orbiit palasi Herttoniemeen iltapäiväksi.
